Перегрузочный тамбур – это выносная конструкция, которая организует полноценный перегрузочный пост за пределами основного здания склада. Решение позволяет сохранить внутреннюю площадь объекта, сократить теплопотери при погрузке и разгрузке, а также создать комфортные условия для персонала вне зависимости от сезона. Перегрузочные тамбуры монтируются на фасаде здания и образуют закрытый стыковочный узел между воротами и грузовым автомобилем.
Где применяются докхаусы
Докхаусы востребованы на объектах с интенсивным грузооборотом: складских комплексах, распределительных центрах, производственных предприятиях, холодильных и фармацевтических складах. Конструкция нужны там, где расширение внутреннего пространства нецелесообразно или невозможно, а количество перегрузочных постов необходимо увеличить без капитальной реконструкции фасада.
Система тамбур-шлюз особенно эффективна на объектах с круглосуточной обработкой транспорта, поскольку обеспечивает герметичное соединение кузова автомобиля с воротами и исключает попадание холодного воздуха, осадков и пыли внутрь здания.
Состав перегрузочного комплекса
Тамбур объединяет несколько компонентов в единый функциональный узел. Полная комплектация включает:
- уравнительную платформу (доклевеллер) для компенсации разницы высот между полом склада и кузовом автомобиля;
- герметизатор проёма (докшелтер) для плотного прилегания к кузову транспортного средства;
- секционные промышленные ворота с тепло- и шумоизоляцией;
- системы удержания транспорта и блокировки ворот для безопасной стыковки;
- обшивку каркаса профнастилом или сэндвич-панелью толщиной 45 мм;
- дополнительное оборудование: направляющие для колёс, бамперы, приборы освещения, датчики.
Конкретный состав подбирается под задачи объекта: тип транспорта, интенсивность эксплуатации и температурный режим.
Что учитывать при выборе докхауса
Купить перегрузочный тамбур в Алматы или другом городе Казахстана с правильными характеристиками позволяет предварительный анализ условий эксплуатации. При подборе конструкции важно учитывать следующие параметры:
- количество перегрузочных постов и их расположение на фасаде;
- габариты обслуживаемого транспорта (высота, ширина кузова);
- суточную интенсивность грузооборота;
- угол установки докхауса относительно фасада здания – доступны варианты под 45°, 60°, 90°, 120° и 135°, что позволяет организовать парковку даже в условиях ограниченного пространства для подъезда;
- тип и материал обшивки каркаса – профнастил для защиты от осадков и ветра или сэндвич-панель для дополнительной теплоизоляции;
- климатические условия региона эксплуатации;
- совместимость с уже установленным оборудованием – доклевеллерами, докшелтерами и воротами.
Тамбур-шлюз в Астане и других городах с резко континентальным климатом требует усиленной теплоизоляции и применения морозостойких уплотнителей, это необходимо учитывать на этапе проектирования. Для лучшей теплоизоляции рекомендуется устанавливать на выносной тамбур герметизатор проёма серии DSF.
Преимущества установки перегрузочного тамбура
Грамотно спроектированный докхаус решает сразу несколько задач. Он увеличивает пропускную способность склада без расширения здания, снижает энергозатраты на отопление за счет герметизации зоны погрузки, защищает груз и персонал от атмосферных воздействий, а также сокращает время обработки каждого транспортного средства. Долговечность конструкции при правильном подборе материалов и регулярном обслуживании составляет от 15 лет и более.
