Гарантия 2 года.
Описание
Уравнительные платформы TL Alutech.
Платформа Alutech TL с выдвижной аппарелью. Благодаря выдвижной конструкции аппарели платформа TL имеет ряд существенных эксплуатационных преимуществ. Регулировка длины выдвижения позволяет точно позиционировать аппарель в кузове, что крайне необходимо при максимальной загрузке транспортного средства. Увеличенная длина аппарели 1000 мм позволяет:
- повысить энергоэффективность перегрузочного поста, установив платформу за секционными воротами, что особенно востребовано в регионах с суровым климатом;
- обеспечить обслуживание железнодорожных составов либо организовать боковую погрузку и разгрузку транспорта.
Характеристики
| Динамическая нагрузка | 6 тонн (60 кН) |
| Соответствие | EN1398, TP TC, ДСТУ |
| Стандартные цвета | RAL 9005, 5010, 7016 |
| Длина аппарели | 500 мм |
| 2 основных подъемных циллиндра | да |
| Ширина | 1750, 2000, 2250 мм |
| Длина | 2000-4500 мм (шаг 500 мм) |
| Блок управления | CUL01 в комплекте |
| Толщина стали подъемной части | 8/10 мм* |
| Толщина стали аппарели | 12/14 мм* |
| Марка стали | Ст3сп (ГОСТ 8568-77) |
| Класс защиты блока управления | IP54 (профессиональный монтаж) |
| Мощность электродвигателя | 1,5 кВт |
| Электропитание | 3~230/400 В, 50 Гц |
Дополнительно
Каркас предназначен для крепления уравнительной платформы к приямку. В модели S применяется уголок 80×80×8 мм согласно ГОСТ 8509-86 с усилением стальными пластинами для придания дополнительной жесткости. В моделях W, C и B каркас представляет собой самоподдерживающую раму, выполненную из стального проката с зашивкой листами.
Опоры крепятся к задней части каркаса и переносят часть нагрузки на нижнее основание приямка. Количество опор фиксированное — 3 шт. В модели S опоры изготавливаются из двух труб различного сечения и имеют телескопическую конструкцию, что позволяет компенсировать возможные отклонения высоты приямка. В моделях W, C и B опоры имеют цельную конструкцию и фиксированную высоту, соответствующую высоте каркаса.
Подъемная часть. Для изготовления подъемной части используются горячекатаные листы из стали марки Ст3сп с чечевичным рифлением согласно ГОСТ 8568-77 (аналог стали с европейской маркировкой S235). Подъемная часть состоит из двух или более стальных листов в зависимости от длины платформы. Толщина стальных листов подъемной части зависит от типа уравнительной платформы.
Усиливающие профили. Для придания подъемной части платформы дополнительной прочности применяются усиливающие ребра 132×35×3 мм (SL) и 175×60×3 мм (TL). Количество усиливающих ребер зависит от заказной ширины платформы.
Задние оси. Для крепления подъемной части к каркасу (уголку) используются оси из стали с цинковым покрытием диаметром 24 мм. Количество осей не зависит от ширины платформы и является фиксированным — 3 шт.
Аппарель размещается в кузове транспортного средства. Для изготовления аппарели используются горячекатаные листы из стали марки Ст3сп с чечевичным рифлением согласно ГОСТ 8568-77 (аналог стали с европейской маркировкой S235).
Оси аппарели. Для соединения поворотной аппарели с подъемной частью платформы используются стальные оси с цинковым покрытием диаметром 24 мм.
Опорная балка необходима для крепления основных подъемных цилиндров. Опорная балка представляет собой гнутый швеллер 140×60×5 мм (ГОСТ 8278-93) в платформах SL или катанный швеллер 100×46 мм (ГОСТ 8240-97) в платформах TL.
Подъемные гидроцилиндры приводят в движение основную часть платформы. Плунжеры цилиндров имеют коррозионностойкое покрытие. Внешний диаметр подъемных цилиндров зависит от типа уравнительной платформы.
Гидроцилиндр осуществляет движение аппарели. Плунжер цилиндра имеет коррозионностойкое покрытие. Внешний диаметр цилиндра аппарели составляет 50 мм (SL и TL).
Гидравлическая станция. Обеспечивает подачу гидравлического масла в цилиндры, за счет чего осуществляется подъем основной части и движение аппарели. Емкость бака гидравлической станции — 7 л. Длина кабелей питания гидростанции — 7 или 10 м в зависимости от длины платформы.
Гидравлическое масло. В базовой комплектации платформы поставляются с гидравлическим маслом Renolin B HVI ISO VG 22, которое рассчитано на использование при температуре окружающей среды до –15 °С. Для регионов с холодным климатом возможна заправка гидростанций низкотемпературным маслом Renolin MR 310 HVLPD 15, что позволяет эксплуатировать платформы при температуре воздуха до –40 °С.
Стойка для ремонта и сервиса. Подпорка позволяет надежно зафиксировать подъемную часть платформы в поднятом положении для проведения сервисного обслуживания и ремонта.
Защитные шторки. Применяются для перекрытия просвета между платформой и приямком при нахождении платформы в поднятом положении. Обеспечивают защиту от защемления ног. Изготавливаются из стальных листов и окрашиваются в цвет платформы. Для дополнительной безопасности защитные шторки маркируются лентой с черно-желтыми полосами.
Усиливающая тяга. Соединяет опорную балку и заднюю часть платформы и является дополнительным элементом безопасности. Изготавливается из полосовой стали и окрашивается в цвет платформы.
Опоры крепятся к задней части каркаса и переносят часть нагрузки на нижнее основание приямка. Количество опор фиксированное — 3 шт. В модели S опоры изготавливаются из двух труб различного сечения и имеют телескопическую конструкцию, что позволяет компенсировать возможные отклонения высоты приямка. В моделях W, C и B опоры имеют цельную конструкцию и фиксированную высоту, соответствующую высоте каркаса.
Подъемная часть. Для изготовления подъемной части используются горячекатаные листы из стали марки Ст3сп с чечевичным рифлением согласно ГОСТ 8568-77 (аналог стали с европейской маркировкой S235). Подъемная часть состоит из двух или более стальных листов в зависимости от длины платформы. Толщина стальных листов подъемной части зависит от типа уравнительной платформы.
Усиливающие профили. Для придания подъемной части платформы дополнительной прочности применяются усиливающие ребра 132×35×3 мм (SL) и 175×60×3 мм (TL). Количество усиливающих ребер зависит от заказной ширины платформы.
Задние оси. Для крепления подъемной части к каркасу (уголку) используются оси из стали с цинковым покрытием диаметром 24 мм. Количество осей не зависит от ширины платформы и является фиксированным — 3 шт.
Аппарель размещается в кузове транспортного средства. Для изготовления аппарели используются горячекатаные листы из стали марки Ст3сп с чечевичным рифлением согласно ГОСТ 8568-77 (аналог стали с европейской маркировкой S235).
Оси аппарели. Для соединения поворотной аппарели с подъемной частью платформы используются стальные оси с цинковым покрытием диаметром 24 мм.
Опорная балка необходима для крепления основных подъемных цилиндров. Опорная балка представляет собой гнутый швеллер 140×60×5 мм (ГОСТ 8278-93) в платформах SL или катанный швеллер 100×46 мм (ГОСТ 8240-97) в платформах TL.
Подъемные гидроцилиндры приводят в движение основную часть платформы. Плунжеры цилиндров имеют коррозионностойкое покрытие. Внешний диаметр подъемных цилиндров зависит от типа уравнительной платформы.
Гидроцилиндр осуществляет движение аппарели. Плунжер цилиндра имеет коррозионностойкое покрытие. Внешний диаметр цилиндра аппарели составляет 50 мм (SL и TL).
Гидравлическая станция. Обеспечивает подачу гидравлического масла в цилиндры, за счет чего осуществляется подъем основной части и движение аппарели. Емкость бака гидравлической станции — 7 л. Длина кабелей питания гидростанции — 7 или 10 м в зависимости от длины платформы.
Гидравлическое масло. В базовой комплектации платформы поставляются с гидравлическим маслом Renolin B HVI ISO VG 22, которое рассчитано на использование при температуре окружающей среды до –15 °С. Для регионов с холодным климатом возможна заправка гидростанций низкотемпературным маслом Renolin MR 310 HVLPD 15, что позволяет эксплуатировать платформы при температуре воздуха до –40 °С.
Стойка для ремонта и сервиса. Подпорка позволяет надежно зафиксировать подъемную часть платформы в поднятом положении для проведения сервисного обслуживания и ремонта.
Защитные шторки. Применяются для перекрытия просвета между платформой и приямком при нахождении платформы в поднятом положении. Обеспечивают защиту от защемления ног. Изготавливаются из стальных листов и окрашиваются в цвет платформы. Для дополнительной безопасности защитные шторки маркируются лентой с черно-желтыми полосами.
Усиливающая тяга. Соединяет опорную балку и заднюю часть платформы и является дополнительным элементом безопасности. Изготавливается из полосовой стали и окрашивается в цвет платформы.
